1、项目简介：占地17000亩，创造年产值500亿元，年实现利税10个亿，该项目被列为2014年河北省重点建设项目之一。
万国石材城将规划建设一级石材荒料保税基地、一级国际石材产业园石材深加工区、一级国际石材交易市场、国际石材会展中心；石材产业文化广场、进口石材精品大板展示区、石材成品展示区、物流仓储区、机械耗材配套区、石材创意研发中心和综合商务区等构成。在借鉴水头“零资发展模式”的基础上，全力打造“中国升级版”的石材商贸城。项目建成后，经营石材将达2000多个品种，经营业户达5000户，从业人员80000-100000多人。内部管理将实现水、电、闭路供应到位；金融、配货、饭馆、酒店、娱乐、设施齐全。集散中心将采用前展厅、后仓储的经营布局，实行仓储式直销经营。届时，将形成集石材加工、贸易、运输、配送、餐饮、住宿、大型停车场等多位一体的航母级超大型综合石材市场。中国黄骅港万国（国际）石材商贸城届时将整合京、津、冀、晋、鲁等零散乱的二三级石材流通格局，以其超大的规模、先进的环保设施、完善的市场配套、强大的资金推力，打造中国最绿色环保、规模最大、配套最完善的一级石材总部基地，形成“南有水头镇，北有黄骅港”的中国石材新格局。
2、地理位置：万国石材城位于河北省渤海新区海滨经济区内，是港口与工业一体化产业区。濒临黄骅港10公里，海运交通发达；同时具有全国少有的高密度陆路交通网——5条高速（津汕、沿海、石黄、沧保、京沪）2条国道（205、307）在此交汇，朔黄铁路货运专线运力巨大，还有一条地方铁路线与京沪铁路相连。
中国黄骅港万国（国际）石材商贸城
依托黄骅港与全国沿海各大港口及国际港口相连，是西部地区便捷的出海口。借助港口还可直接将土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等国家的数千种石材发往中国北方，从而较大幅度减少北方石材经销商和采购商的成本。
该区域还具有全国少有的高密度陆路交通网——5条高速（津汕、沿海、石黄、沧保、京沪）2条国道（205、307）在此交汇；朔黄铁路货运专线运力巨大，还有地方铁路线与京沪铁路相连。
土地优势
国家大策略“环渤海经济圈”的确立，得天独厚的土地规模，为黄骅港万国（国际）石材城的发展奠定了坚实的基础。 作为河北省2014年的重点建设项目，当地政府郑重承诺“一期入驻企业，在企业按相关程序依法取得土地，可依照法定程序开工3个月即可取得土地使用权证。”同时在办证过程中，还能享受省级重点建设项目审批绿色通道待遇，加快审批速度，所以土地使用权证的办理是有保障的。
用地出让标准优势
工业用地出让标准为“五通一平”。即通水（给水、排水）、通路、通电、通讯、污水排放、场地平整。“五通一平”由黄骅港万国（国际）石材商贸城负责投资建设，并与项目同时或提前实施。
金融优势
黄骅港万国（国际）石材商贸城已获得中国银行100亿元、农业银行60亿元授信金融支持。商贸城将成立担保公司，根据入驻企业建设情况提供过渡性资金担保，最大限度为入驻企业提供例如设备租赁、配套及经营性贷款等各项金融支持。
港口综合成本低优势
在河北省政府政策的支持下，万国（国际）石材商贸城在黄骅港争取到港务总成本比周边其他港口优惠百分之三十的政策力度。
物流优势
五条高速（京沪、津汕、沿海、石黄、沧保）、两条国道（307、205）、两条铁路（朔黄、地方铁路线）货运专线组成了全国少有的高密度陆路交通网。每天有上千辆的运煤大卡车及上百列朔州开来的运煤火车到达黄骅港，利用返程空车将黄骅港万国（国际）石材商贸城的石材向山西、陕西、内蒙等西部腹地运输，减少运输空车率，大大降低运输成本。
环保优势
目前国内现有的石材城，大都是早期自发形成的，规划不科学，布局不合理，环保治污跟不上，面临着散、乱、差的问题。
即将建设的万国（国际）石材商贸城，它吸取了全国各地石材城的经验教训，避开了他们在发展中遇到的缺陷和不足，制定了高起点，高标准的建设规划。占地规模达到17000亩，有足够的空间来做最完美的布局。国内一流设计单位“中国建材规划设计院”对商贸城进行全面规划设计。通过一系列科学、规范的环保措施，变废为宝，循环再利用，实现了石材产业的绿色可持续发展，降低了商户治污成本。
税收优势
入驻企业运营投产后，根据地方税收5年优惠政策，入驻企业均享有前3年免税，后2年减半税收的优惠政策。更长期的税费优惠政策，也将陆续出台。
政策优势
新办生产型企业，自投产年度起，除水资源费、环保排污费和省级以上行政事业性收费外，免收三年其它行政事业性收费。投资新建企业运营投产后，根据企业实际缴税额度，还会给予一定奖励。
人才、社会福利优势
对投资新建的劳动密集型企业，入区企业每新增1名用工（中捷籍），根据中捷劳动部门相关规定，给予每人一定的社保补贴。
免费教育优势
入驻企业的职工及其子女，享受十二年免费教育以及同中捷居民所同等的医疗保障权利。
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