华北进口木材产业园项目简介
一、项目名称
华北进口木材产业园
二、项目简介
1、项目地址
华北进口木材产业园项目位于黄骅港主干线中疏港路南侧，通六路以西，通二路以东，规划面积约8330亩，实际面积约6150亩。
2、投资规模与效益分析
项目总投资100亿元，年进口加工木材量600－800万方，解决就业约500人，打造占全国木材进口七分之一的一流木材贸易加工产业园。
项目分两期建设：
一期建设期2－3年，投资额50亿元，占地约3000亩，年进口加工木材200—300万方以上，可解决200人就业。
二期建设期3－5年，投资额50亿元，占地约3000亩，年进口加工木材可达400－500万方，可解决300人就业。
3、项目建设区域功能划分
华北进口木材产业园按区域功能不同划分为行政管理中心（包含电子商务交易平台和展厅），海关监管货场、仓储区、木材交易区、木材烘干区、木材初加工区、木材细加工区、高端木材区、综合服务中心。
三、项目建设的可行性
1、优势明显：我公司位于渤海新区核心区，具有得天独厚的发展优势
（1）、区位优势：沧州盐业集团有限公司东临黄骅港，北依京津，南接山东，西连石家庄、保定，朔黄铁路、邯黄铁路、石黄高速公路、沿海高速公路、京沪高速公路、津汕高速等公路铁路在区域内密集交汇，形成了海上、铁路、高速公路三位一体的物流运输网络，构建起了与京津、上海、河南、湖北、江苏、陕西、宁夏、内蒙等周边多个省市和中西部地区快速通达的“大通道”，深入腹地地理位置优越，交通便利，运输成本具有明显优势。随着京津冀协同发展重大国家战略的加快实施，渤海新区进一步承担起了京津冀城市群重要产业支撑基地的重任，被河北省确定为京津冀新的经济增长极，得到了越来越多国内外投资者的关注和青睐。
（2）、港口优势：黄骅港已建成20万吨级深水航道及包括８个１０万吨级码头在内的万吨级以上泊位25个，是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港，也是中西部和京津冀地区的重要出海口，2016年全年吞吐量已达2.45亿吨，集装箱达到54万标箱。特别是随着太中银铁路的通车，在黄骅港和荷兰鹿特丹之间形成了世界上最短的亚欧大陆桥，这条新通道也是西部地区，尤其是西北地区出海通道中陆路运距最短、运输成本最低的陆桥通道。邯黄铁路通车至渤海新区，又形成了一条依托黄骅港、连接新亚欧大陆桥的“黄金通道”，把渤海新区与西安、宝鸡、兰州等新亚欧大陆桥传统节点城市连成一体。一个以黄骅港为龙头、面向腹地、贯通亚欧的陆桥经济体系已经形成。
（3）、土地优势：沧州盐业集团有限公司现使用土地17.5万亩，在土地投资、开发方面具有明显优势，是目前我国沿海临港地区少有的一片可用做工业项目和产业园区建设的“黄金宝地”，竞争优势明显，发展潜力巨大，增值空间较大。
2、项目前景良好：随着经济发展步伐的加快，城镇规模的不断扩大，相当长一个时期内，工业、民用木材产品的需求将持续增长，且由于国家政策的调整，禁止天然林采伐等因素，木材产品市场呈现出供不应求的现象，国内市场非常紧缺，每年我国进口木材6000－7000万方，目前京津冀尚无大型进口木材基地。该项目建成后，可从美国、新西兰、澳大利亚、俄罗斯等国进口木材，有效发挥其中转、配送、贸易、采购等功能，抢占山东北部、河北、山西、内蒙、京津等腹地市场，对港口地位的提升、当地经济的拉动将产生不可估量的作用，将促进港口及外向型经济和现代国际物流的快速发展，填补渤海新区木材物流项目空白，使河北省沧州市渤海新区逐步成为具有较强影响力和辐射带动功能的区域性国际物流中心，进一步提升河北省沧州市渤海新区综合竞争力。
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