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用更多“中国制造”助力制造强国建设
今年11月初，石煤机公司首台大功率液压齿轨车正式下线。该车能在异形轨轨道上卡轨运行，具有不掉道、不跑车、不翻车等安全特性，其最大牵引力达到200KN，最大爬坡能力达到30度，可在地质条件复杂、起伏坡度大的煤矿井下作业，进行大吨位物料、设备以及人员的快速运输。此外，该车采用无线遥控控制，司机室设有液晶显示器，可实时显示车速、里程、油位、水温、甲烷浓度等参数，运行更加安全可靠。
老牌企业助力先进制造业 用更多“中国制造”发展建设制造强国
“我们生产的大功率液压齿轨车在节能、环保、安全、高效等方面都走在了国际前列，而且部分功能已经超过了进口的，尤其是同载重量下的行驶速度，比进口的每秒快了0.2米。”张帅透露，国外的同类产品售价在800万到900万人民币，而他们的售价只有300万到400万人民币。“我们已经收到了来自山东、山西、黑龙江的意向订单。”
“‘加快建设制造强国’‘加快发展先进制造业’，这在党的十九大报告中都有明确部署。作为一家制造业老牌企业，用更多‘中国制造’助力建设制造强国，我们责无旁贷。”石煤机公司总经理刘伟说，公司将以党的十九大精神指导实践，继续秉承以创新引领发展的理念，在科研攻关上铆足劲，在不断创新上下功夫，在加快建设制造强国的进程中，谱写石煤机公司的新篇章。
“可别小看这个‘小火车头’，它是我们公司攻克多项世界技术难关之后，自主研发出来的国内首台大功率液压齿轨车。”石煤机公司辅运分公司副总经理张帅自豪地说，“这标志着我国煤矿辅助运输装备研发制造水平取得了新突破。”
张帅介绍，液压齿轨车因其牵引力大的特点，被广泛运用于煤矿井下运输。然而，大功率液压齿轨车的技术多年来一直被德国、捷克等国家所垄断，国内的煤矿只能依靠进口设备来解决井下运输难题。“外国人能制造出来，我们为什么不能？作为国内最早的煤矿井下辅助运输设备生产基地，我们必须啃下这块‘硬骨头’。”
大功率液压齿轨车的技术难关在于液压系统，因为齿轨车工作过程中需要承受很大压力，所以要求液压系统的密闭性要非常好，同时还要具备必要的保护功能。
从去年10月开始，石煤机公司联合高校、专业液压原件生产厂家，对液压系统进行课题攻关。耗时一年多，石煤机公司终于研发出了一套媲美国外产品的液压系统。“这套先进的DA闭式液压系统，不但节能高效，还能确保柴油机不灭火、不过载，具有很好的保护作用。”张帅自豪地介绍。
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